Αυτόματης αναρρόφησης Ενσωματωμένη Κατακόρυφη Φυγοκεντρική Αντλία Νερού Έρματος

Σύντομη περιγραφή:

Ο τύπος EMC είναι τύπου συμπαγούς περιβλήματος και προσαρμόζεται άκαμπτα στον άξονα του κινητήρα.Αυτή η σειρά μπορεί να χρησιμοποιηθεί για αντλία γραμμής επειδή το κέντρο βάρους και το ύψος είναι χαμηλό και η είσοδος αναρρόφησης και η έξοδος εξόδου από τις δύο πλευρές είναι σε ευθεία γραμμή.Η αντλία μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως αυτόματη αντλία αυτόματης αναρρόφησης τοποθετώντας έναν εκτοξευτήρα αέρα.


Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Χαρακτηριστικά Maine

Ο τύπος EMC είναι τύπου συμπαγούς περιβλήματος και προσαρμόζεται άκαμπτα στον άξονα του κινητήρα.Αυτή η σειρά μπορεί να χρησιμοποιηθεί για αντλία γραμμής επειδή το κέντρο βάρους και το ύψος είναι χαμηλό και η είσοδος αναρρόφησης και η έξοδος εξόδου από τις δύο πλευρές είναι σε ευθεία γραμμή.Η αντλία μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως αυτόματη αντλία αυτόματης αναρρόφησης τοποθετώντας έναν εκτοξευτήρα αέρα.

Εκτέλεση

* Χειρισμός γλυκού ή θαλασσινού νερού.

* μέγιστη χωρητικότητα: 400 m3/h

* μέγιστη κεφαλή: 100 m

* Εύρος θερμοκρασίας -15 -40oC

Εφαρμογή

Σχεδιασμένο ειδικά για τις ανάγκες των αγορών ναυτιλιακών αντλιών, η υδραυλική απόδοση εκτείνεται σε 450 m3/h χωρητικότητας και 130 m κεφαλής.

Σχεδιασμός γραμμής για πλήρη απόδοση 50/60 Hz, ταχύτητα έως 3550 σ.α.λ

Το συμπαγές περίβλημα και ο συμπαγής σχεδιασμός δίνουν χαμηλά βάρη εξαρτημάτων προς χειρισμό και για ευκολία εγκατάστασης, μετασκευή και βέλτιστη διάταξη μηχανοστασίου.Ως μη φέρον σχέδιο, είναι μια αποτελεσματική εναλλακτική λύση σε αντλίες με προβλήματα ρουλεμάν.

Ο σχεδιασμός EMC είναι βελτιστοποιημένος για χαμηλό NPSH και καλή αντοχή στη σπηλαίωση.Από τη φλάντζα εισόδου αναρρόφησης μεγάλου μεγέθους, μέσω της διόδου ροής στην είσοδο της πτερωτής, λαμβάνεται η μέγιστη δυνατή προσοχή για να διασφαλιστούν συνθήκες ροής χαμηλών απωλειών.

Ο κλειστός τύπος με οπές ισορροπίας και αντικαταστάσιμους δακτυλίους φθοράς του περιβλήματος μειώνουν τα αξονικά φορτία ώσης και παρέχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του εξαρτήματος.

Οι κοινές επιλογές περιελάμβαναν μηχανική σφράγιση και μαλακή συσκευασία.

Χάρη στον άκαμπτο σχεδιασμό σύζευξης, δεν απαιτείται ευθυγράμμιση αντλίας/κινητήρα.

Το πλαίσιο του κινητήρα έχει σχεδιαστεί για να διασφαλίζει ότι οι φυσικές συχνότητες απέχουν πολύ από τις ταχύτητες λειτουργίας.Με μεγάλο άνοιγμα στο μπροστινό μέρος του πλαισίου του κινητήρα, είναι εύκολο να αποσυναρμολογήσετε τη μονάδα ρότορα.

Η αντλία μπορεί να αναρριχηθεί αυτόματα συνδέοντας μια συσκευή αυτόματης αναρρόφησης στο πλαίσιο.

Δεν απαιτείται βαριά βάση, ελάχιστος χώρος δαπέδου ιδανικός για μετασκευή και αποσυμφόρηση.Η εν σειρά αναρρόφηση και εκκένωση απλοποιεί το σχεδιασμό και την κατασκευή σωληνώσεων.

Ελάχιστος αριθμός εξαρτημάτων για διευκόλυνση της συναρμολόγησης και της αποσυναρμολόγησης.Για μεγαλύτερη απλότητα, η σειρά EMC μοιράζεται πολλά από τα ίδια εξαρτήματα με τη σειρά ESC.


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενο:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς