Προϊόντα
-
Αντλία θαλάσσιων γραναζιών λαδιού λίπανσης καυσίμου
Η αντλία γραναζιών κυκλικού τόξου σειράς NHGH δεν είναι κατάλληλη για τη μεταφορά στερεών σωματιδίων και ινών, η θερμοκρασία δεν είναι υψηλότερη από 120℃, στο σύστημα μετάδοσης λαδιού μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως κιβώτιο ταχυτήτων, αντλία ενίσχυσης. Στο σύστημα καυσίμου μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως αντλία μεταφοράς, συμπίεσης, έγχυσης καυσίμου. Στο υδραυλικό σύστημα μετάδοσης μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως υδραυλική αντλία για την παροχή υδραυλικής ισχύος. Σε όλους τους βιομηχανικούς τομείς, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως αντλία λαδώνοντας λαδιού και αντλία μεταβίβασης λαδώνοντας λαδιού.
-
Αντλία θαλάσσιων γραναζιών λαδιού λίπανσης καυσίμου
Μορφή γραναζιού: Υιοθετήστε προηγμένο κυκλικό οδοντωτό γρανάζι, το οποίο παρέχει στην αντλία τα χαρακτηριστικά ομαλής λειτουργίας, χαμηλού θορύβου, μεγάλης διάρκειας ζωής και υψηλής απόδοσης. Ρουλεμάν: Εσωτερικό ρουλεμάν. Επομένως, η αντλία πρέπει να χρησιμοποιείται για τη μεταφορά λιπαντικού υγρού. Στεγανοποίηση άξονα: Περιλαμβάνει μηχανική σφράγιση και στεγανοποίηση στεγανοποίησης. Βαλβίδα ασφαλείας: Η πίεση σχεδιασμού άπειρης αναρροής της βαλβίδας ασφαλείας πρέπει να είναι μικρότερη από 132% της πίεσης λειτουργίας. Κατ' αρχήν, η πίεση ανοίγματος της βαλβίδας ασφαλείας είναι ίση με την πίεση λειτουργίας της αντλίας συν 0,02MPa.
-
Αντλία λάσπης υγρού νερού σεντίνας
σύστημα με διαφορετική χωρητικότητα.
Έχει σταθερή χωρητικότητα και τη χαμηλότερη διάτμηση παλμών.
Έχει υψηλή απόδοση, μεγάλη διάρκεια ζωής, χαμηλό λειαντικό, λίγα εξαρτήματα, βολικό για συντήρηση και αντικατάσταση, χαμηλότερο κόστος συντήρησης.
-
Αντλία λάσπης υγρού νερού σεντίνας
Ο κινητήριος άξονας μέσω της καθολικής σύζευξης κάνει τον ρότορα να κινείται πλανητικά γύρω από το κέντρο του στάτορα, ο στάτορας-ρότορας εμπλέκεται συνεχώς και σχηματίζει κλειστή κοιλότητα που έχει σταθερό όγκο και κάνει ομοιόμορφη αξονική κίνηση, στη συνέχεια το μέσο μεταφέρεται από την πλευρά αναρρόφησης στην πλευρά εκκένωσης περνώντας μέσω του στάτορα-ρότορα χωρίς ανακάτεμα και ζημιά.
-
Αντλία λάσπης υγρού νερού σεντίνας
Όταν ο κινητήριος άξονας προκαλεί την πλανητική κίνηση του ρότορα μέσω της καθολικής σύζευξης, μεταξύ του στάτορα και του ρότορα, που βρίσκονται σε συνεχή εμπλοκή, σχηματίζονται πολλά κενά. Καθώς αυτά τα κενά αμετάβλητα σε όγκο κινούνται αξονικά, η λαβή του μέσου προορίζεται να μεταδώσει στην θύρα εξόδου από τη θύρα εισόδου. Τα υγρά μεταδίδονται για να μην συγχέονται με την αναστάτωση, επομένως είναι καταλληλότερο για την ανύψωση μέσων που περιέχουν στερεά ύλη, λειαντικά σωματίδια και ιξώδη υγρά.
-
Σειριακή αντλία συγκόλλησης HW με διπλό κοχλία Σειριακή αντλία χύτευσης HW με διπλό κοχλία
Λόγω της ξεχωριστής δομής του ενθέματος και του περιβλήματος της αντλίας, δεν απαιτείται η μετακίνηση της αντλίας εκτός του αγωγού για την επισκευή ή την αντικατάσταση του ενθέματος, γεγονός που καθιστά τη συντήρηση και την επισκευή εύκολη και με χαμηλό κόστος.
Το ένθετο χύτευσης μπορεί να κατασκευαστεί από διάφορα υλικά, ώστε να καλύπτει τις ανάγκες διαφορετικού μέσου.
-
Σειριακή πολυφασική αντλία διπλού κοχλία MW
Οι παραδοσιακές μέθοδοι άντλησης αργού πετρελαίου με φυσικό αέριο αντικαθίστανται από πολυφασική αντλία, μια πιο αποτελεσματική μέθοδο, σε σύγκριση με τις παραδοσιακές μεθόδους. Η πολυφασική αντλία διπλού κοχλία δεν απαιτεί διαχωρισμό πετρελαίου, νερού και φυσικού αερίου από το αργό πετρέλαιο, δεν απαιτεί αρκετούς σωλήνες για υγρά και φυσικό αέριο, δεν απαιτεί συμπιεστή και αντλία μεταφοράς λαδιού. Η πολυφασική αντλία διπλού κοχλία έχει αναπτυχθεί με βάση την συνηθισμένη αντλία διπλού κοχλία. Η αρχή της πολυφασικής αντλίας διπλού κοχλία είναι παρόμοια με την συνηθισμένη, αλλά ο σχεδιασμός και η διαμόρφωσή της είναι ιδιαίτεροι. Η πολυφασική αντλία διπλού κοχλία μεταφέρει την πολυφασική ροή πετρελαίου, νερού και φυσικού αερίου. Η πολυφασική αντλία διπλού κοχλία είναι ο κεντρικός εξοπλισμός στο πολυφασικό σύστημα. Μπορεί να μειώσει την πίεση της κεφαλής του φρέατος, να βελτιώσει την παραγωγή αργού πετρελαίου, όχι μόνο να μειώσει την ακτή της κατασκευής βάσης, αλλά και να απλοποιήσει τη διαδικασία της τεχνολογίας εξόρυξης, να βελτιώσει τη διάρκεια ζωής της πετρελαιοπηγής. Η πολυφασική αντλία διπλού κοχλία HW μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο σε πετρελαϊκά πεδία σε ξηρά και θάλασσα, αλλά και σε περιθωριακά πετρελαϊκά πεδία. Η μέγιστη χωρητικότητα μπορεί να φτάσει τα 2000 m3/h και η διαφορική πίεση 5 MPa, GVF 98%.
-
Αργό πετρέλαιο, καύσιμο πετρέλαιο, φοινικέλαιο, πίσσα, άσφαλτος, ορυκτή ρητίνη, αντλία διπλού κοχλία
μεγάλη επίδραση στη στεγανοποίηση του άξονα, στη διάρκεια ζωής του ρουλεμάν, στον θόρυβο και στις δονήσεις της αντλίας. Η αντοχή του άξονα μπορεί να εγγυηθεί με θερμική επεξεργασία και μηχανική κατεργασία.
Η βίδα είναι το κύριο μέρος της αντλίας διπλού κοχλία. Το μέγεθος του βήματος της βίδας μπορεί να καθορίσει την αντλία
-
Αργό πετρέλαιο, καύσιμο πετρέλαιο, φοινικέλαιο, πίσσα, άσφαλτος, ορυκτή ρητίνη, αντλία διπλού κοχλία
Υιοθέτησε το εξωτερικό ρουλεμάν που λάδωσε ξεχωριστά, έτσι ώστε να μπορεί να παρέχει διάφορα μη λιπαντικά μέσα.
Υιοθετημένο σύγχρονο γρανάζι, δεν υπάρχει μεταλλική επαφή μεταξύ των περιστρεφόμενων μερών, δεν υπάρχει επικίνδυνη ακόμη και ξηρή λειτουργία σε σύντομο χρονικό διάστημα.
-
Αντλία τριπλής βίδας υψηλής πίεσης λαδιού λίπανσης καυσίμου
Η παράμετρος απόδοσης και η αξιοπιστία των τριών κοχλιωτών αντλιών εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από την ακρίβεια κατεργασίας των συσκευών κατασκευής. Η αντλία Shuangjin έχει κορυφαίο επίπεδο κατασκευής σε ολόκληρη τη βιομηχανία στην Κίνα και προηγμένες μεθόδους κατεργασίας.
-
Οριζόντια αντλία τριπλής βίδας λαδιού λίπανσης καυσίμου
Η αντλία τριπλού κοχλία SNH Serial παράγεται με άδεια Allweiler. Η αντλία τριπλού κοχλία είναι μια αντλία θετικής μετατόπισης με ρότορα, η οποία χρησιμοποιεί την αρχή της κοχλιωτής εμπλοκής, η οποία βασίζεται στην περιστρεφόμενη βίδα στο χιτώνιο της αντλίας, την αμοιβαία εμπλοκή, το μέσο μετάδοσης είναι κλειστό στην κοιλότητα εμπλοκής, κατά μήκος του άξονα της βίδας για συνεχή ομοιόμορφη ώθηση στην έξοδο εκκένωσης, για να παρέχει σταθερή πίεση στο σύστημα. Η αντλία τριπλού κοχλία είναι κατάλληλη για τη μεταφορά όλων των ειδών μη διαβρωτικού λαδιού και παρόμοιων λαδιών και λιπαντικών υγρών. Το εύρος ιξώδους του υγρού μεταφοράς είναι γενικά 3,0 ~ 760mm2/S (1,2 ~ 100°E) και το μέσο υψηλού ιξώδους μπορεί να μεταφερθεί με θέρμανση και μείωση του ιξώδους. Η θερμοκρασία του γενικά δεν υπερβαίνει τους 150℃.
-
Οριζόντια αντλία τριπλής βίδας λαδιού λίπανσης καυσίμου
Η αντλία τριών κοχλία είναι ένα είδος περιστροφικής αντλίας εκτόπισης. Η αρχή λειτουργίας της θα μπορούσε να περιγραφεί ως εξής: Διαδοχικοί ξεχωριστοί ερμητικοί χώροι σχηματίζονται με την ακριβή εφαρμογή ενός περιβλήματος αντλίας και τριών παράλληλων βιδών σε πλέγμα. Όταν περιστρέφεται ο κοχλίας κίνησης, το μέσο απορροφάται στους ερμητικούς χώρους. Οι ερμητικοί χώροι κάνουν μια αξονική κίνηση συνεχώς και ομοιόμορφα καθώς κινείται ο κοχλίας κίνησης. Με αυτόν τον τρόπο, το υγρό μεταφέρεται από την πλευρά αναρρόφησης στην πλευρά παροχής και η πίεση ανυψώνεται σε όλη τη διαδικασία.